

El neumático todoterreno robusto y extremo que ofrece la máxima tracción dentro y fuera de la carretera
· Bloques centrales compactos
Reducción significativa del ruido en la carretera en comparación con el neumático MT estándar
· Paso doble
Un diseño de patrón que utiliza las teorías de la mecánica de fluidos para mejorar el rendimiento en mojado, la capacidad de ascenso y la tracción tanto dentro como fuera de la carretera.
· Patrón de bloque tipo garra
Óptimo rendimiento de la banda de rodadura para una tracción excepcional en barro y rocas
Excelente comportamiento carretera y campo con diseño de la banda de rodadura direccional para terrenos de lodo extremo
Neumático robusto todoterreno extremo (POR) Proffesional Off Road que ofrece la máxima tracción
También ofrece una reducción significativa del ruido en la carretera en comparación con los neumáticos MT estándar
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